Губернатор Гилана, отметив, что доля Ирана в торговле через это море крайне мала, подчеркнул необходимость максимального использования потенциала северных портов и укрепления регионального сотрудничества для расширения торговых обменов.
По сообщению отдела по сязям с общественностью администрации Гилана, Хади Хагшенас вечером во вторник в специальном выпуске новостей телеканала «Хабар» заявил: «Этот форум способен принести ощутимые и надёжные результаты для жителей Гилана и народа Ирана, и мы надеемся, что его последствия в ближайшем будущем проявятся ещё более заметно».
Он, отметив незначительную долю Ирана в торговле через Каспийское море, сказал: «В настоящее время около пяти процентов внешней торговли страны осуществляется через Каспий, тогда как в трёх северных провинциях Ирана, а также в прикаспийских государствах имеются широкие возможности».
Провинции Гилан, Голестан и Мазандаран обеспечивают значительную часть сельскохозяйственной продукции страны, а государства региона, особенно Казахстан, являются крупными мировыми производителями зерновых.
Губернатор Гилана, отметив, что 48-часовое морское расстояние между Ираном и Казахстаном является важным преимуществом для развития торговли, добавил: «Несмотря на это преимущество, значительная часть грузов страны по-прежнему поступает через более длинные и дорогостоящие маршруты, что делает необходимость пересмотра торговых подходов ещё более очевидной».
Хагшенас, подчеркнув, что порты северных провинций располагают пропускной способностью в 30 миллионов тонн, заявил: «Менее одной трети этого потенциала используется, и для более широкого задействования этой инфраструктуры нам необходимо укреплять общественную и экономическую дипломатию с прикаспийскими странами».
Он добавил: «Сегодняшнее заседание с участием губернаторов четырёх стран региона и экономических руководителей Ирана является важным шагом для активизации программной части каспийской торговли и продвижения к реализации коридора Север–Юг».
Присутствие губернаторов Хормозгана и Систана и Белуджистана также направлено на усиление координации для формирования полной связности торговых маршрутов страны.
Губернатор Гилана также, отметив важность проекта железной дороги Решт–Астара, заявил: «Правительство четырнадцатого серьёзно продвигает реализацию этого проекта, поскольку его завершение устранит главный узел задержек грузов внутри страны и повысит привлекательность транзитного маршрута Ирана для стран региона».
Он, напомнив о росте иранского морского флота в Каспии и о наличии культурных и торговых общностей с северными соседями, уточнил: «Использование этих возможностей требует постоянного торгового диалога между частным сектором и экономическими активистами обеих сторон, а каспийский саммит может стать платформой для подписания меморандумов и стратегических соглашений».
В заключение Хагшенас выразил надежду, что с продолжением таких заседаний и расширением двусторонних и региональных взаимодействий путь развития каспийской торговли для провинции Гилан и страны станет ещё более открытым.
